Cela fait longtemps que je n'ai rien publié dans ce blog : pas que je n'aurais pas éventuellement des choses à raconter sur plein de sujets, mais soit ça prend plus de temps que je n'en ai en ce moment (par exemple, j'apprends plein de choses sur les maths constructives, j'aurais certainement matière à continuer cette entrée, mais si je m'y mets ça va me prendre du temps que je voudrais plutôt consacrer à apprendre), soit je me dis que mes réflexions ne sont pas franchement abouties et je me retiens (ou parfois je n'ai pas envie de les pousser plus loin parce qu'elles me dépriment, comme quand je réfléchis à la fin du monde, qui est quelque chose à quoi il est difficile de ne pas penser en ce moment, mais je ne sais pas si j'ai envie de l'étaler par écrit). J'aurais peut-être des trucs à dire sur la gestion des pénuries, un sujet qui promet de devenir de plus en plus pertinent, et je n'exclus pas de le faire, mais bon ce n'est pas vraiment abouti, justement, et c'est déprimant. Cependant, comme le but de mon blog n'est pas seulement de faire profiter l'Univers de mon immense sagacité mais aussi tout bêtement de raconter ma vie, je peux en mettre un peu là-dessus, au moins ça ne prend pas trop de temps vu que je tape vite et que je n'ai pas besoin de réfléchir : râler est certainement la chose que je fais le mieux au monde, et ça a une vertu cathartique certaine. (Il faudrait peut-être aussi que je fasse un peu d'introspection et que je parle de l'espèce de « phobie du manque » dont je souffre, mais ce sera pour une autre fois.)
Donc, pour les personnes qui ne vivent pas en France et ne suivent
pas l'actualité française, il y a en ce moment des raffineries qui
sont bloquées par un conflit social (essentiellement entre le
pétrolier Total et le syndicat CGT), avec pour effet un
problème d'approvisionnement du pays en carburants. Je ne vais pas
parler du fond, ni sur le conflit ni sur la pénurie, parce que je suis
furieusement mal informé. (Je suis parti faire une balade à moto
samedi dernier parce que je n'étais même pas au courant, et d'ailleurs
j'ai eu de la chance de ne pas me retrouver en panne sèche loin de
chez moi.) J'aimerais pouvoir lier vers une page de la Wikipédia
francophone appelée quelque chose comme pénurie de carburants
d'octobre 2022 en France
pour plus d'information, mais,
étonnamment, elle ne semble pas exister (pas que l'événement soit
d'importance planétaire, mais Wikipédia a des pages sur des choses
bien plus anecdotiques). En revanche, ce sur quoi je peux parler,
justement, c'est le niveau absolument désastreux de l'information sur
le sujet.
Je ne veux pas juste parler des informations générales qui seraient
bonnes à savoir pour comprendre un peu le contexte. Quelle proportion
des ~11 000 stations essence françaises est en pénurie partielle ou
totale ?[#] Comment cette
situation diffère-t-il selon le type de carburant recherché et selon
l'endroit en France ? Quel est le volume total de carburant vendu par
jour en France en temps normal pour chaque type, et comment a-t-il
varié ces derniers jours ?[#2]
Quel est l'ordre de grandeur de la baisse de fréquentation des routes
françaises suite à cette pénurie ? Quelle est la fréquence
« normale » typique des ravitaillements d'une station essence, et
comment a-t-elle varié ces derniers jours ? Quelle est la fréquence
« normale » typique des passages d'une voiture française à la pompe,
et comment a-t-elle varié ces derniers jours ? Quel a été l'impact de
cette pénurie sur les prix pratiqués à la pompe dans les stations qui
sont encore approvisionnées ? Sur le temps d'attente moyen ? Sur le
volume vendu par transaction (les gens prennent-ils moins de carburant
plus souvent) ? Quelle proportion du carburant vendu en France est
raffiné en France ? Quelle proportion l'est par Total ? Quelle
proportion est vendue par Total ? Quelle augmentation du prix à la
pompe représenterait l'ensemble des revendications salariales de
la CGT si Total les acceptait et les répercutait purement
comme hausse de prix ? J'ai plein de questions de ce genre auxquelles
je n'ai aucune réponse et que je m'attendrais à trouver dans un
article Wikipédia pénurie de carburants d'octobre 2022 en
France
et/ou dans des articles de presse traitant du sujet. (Ce
qui m'inquiète plus, à la limite, c'est que je ne suis pas sûr que qui
que ce soit ait une idée précise sur tout ça, notamment au
gouvernement.)
[#] J'ai entendu un chiffre de l'ordre de 30%, mais dans mon expérience en Île-de-France, il me semble que c'est plutôt autour de 75%.
[#2] Si j'en crois ces statistiques, il se vend environ ~8 mégatonnes de sans-plomb (SP95 et SP98) par an en France, soit de l'ordre de ~30 mégalitres par jour, ce qui, divisé par 11 000 stations, donne une moyenne de ~2500 litres par jour et par station. Mais comme les tailles des cuves varient de façon gigantesque entre quelques milliers de litres et quelques dizaines voire une centaine de milliers de litres, je ne sais pas vraiment quoi en conclure (même si c'est déjà intéressant d'avoir un ordre de grandeur).
Mais à part ces considérations générales de type je veux savoir pour savoir, il y a évidemment aussi une considération pratique autour d'une question bien concrète : quelles stations sont approvisionnées à l'instant t et combien y y a-t-il d'attente ?
Il y a à ma connaissance trois sites web qui prétendent tenter de
répondre à la question de savoir quelles stations sont
approvisionnées, et les trois sont complètement merdiques pour des
raisons différentes :
① www.prix-carburants.gouv.fr
qui est un site gouvernemental donnant les prix du jour, mais il n'est
mis à jour qu'une fois par jour, justement, et en plus de ça il ne
tient pas vraiment la charge quand des dizaines de millions de
Français essaient de le consulter en même temps,
② penurie.mon-essence.fr
et son application mobile associée Essence&CO (la carte montre les
stations qui n'ont pas d'essence, ce qui est à peu près aussi
intelligent que si le prix Nobel était annoncé chaque année en faisant
la liste des gens qui ne l'ont pas reçu, mais c'est sans doute pour
vous pousser à installer l'app mobile, qui est à peu près aussi
merdique que le site web), c'est mis à jour plus souvent, mais c'est
fait par crowdsourcing et les informations sont souvent très fausses
(parfois à tel point que je pense que c'est du vandalisme délibéré),
et
③ services.totalenergies.fr/stations
qui est géré par le groupe Total et ne montre (donc) que les stations
Total, et comme ce sont les plus impactées, forcément, ça va surtout
dire qu'ils n'ont rien (de toute façon, je ne comprends même pas bien
comment cette carte est censée marcher). Quant à savoir la durée
d'attente, on peut toujours rêver (le mieux semble encore de se faire
une idée en regardant les bouchons relevés par Google Maps en entrée
de la station).
Alors autant je ne jette la pierre à personne concernant la pénurie elle-même, autant je trouve ça hallucinant qu'en deux semaines le gouvernement n'ait toujours pas réussi à faire monter un site web, qui tienne la charge, permettant à chaque station essence de France de remonter en temps réel l'information de si elle a des carburants et lesquels, et d'inciter fortement (voire de rendre obligatoire) la transmission de cette information (éventuellement par l'intermédiaire du groupe pour les stations qui sont affiliées à une chaîne). Et s'ils pouvaient demander des informations sur le temps d'attente typique, ce serait bien aussi.
On est censé vivre dans la société de l'information, mais dès qu'il s'agit de répondre à un besoin concret et urgent, il n'y a plus personne.
Ce n'est pas juste qu'avoir une information précise et fiable serait utile pour plein de gens et leur ferait gagner du temps, mais cela économiserait aussi bien des kilomètres parcourus (donc de l'essence brûlée en pure perte) à essayer une, deux, trois, quatre, cinq stations différentes avant d'en trouver une qui a des stocks (ou peut-être de renoncer au final quand on voit la longueur de la queue). Je vais raconter mes propres aventures à ce sujet.
Alors évidemment, je ne suis pas aidé par le fait que j'ai une moto. Ces choses consomment moins pour 100km qu'une voiture thermique typique, mais comme leur réservoir est aussi beaucoup plus petit, finalement elles ont une autonomie riquiqui (à peu près aussi pourrie qu'une voiture électrique), et c'est encore empiré si on veut garder une réserve pour, justement, avoir de quoi trouver une station essence où faire le plein. (Cf. plus bas pour des remarques concernant les motos électriques.) Je ne suis pas trop à plaindre n'ai pas strictement besoin de la moto pour aller au boulot (c'est juste ~2.5 fois plus lent en transports en commun quand ils marchent bien, à 75min contre 30min), mais il y a des grèves qui se profilent aussi dans les transports en commun (il ne faut pas compter sur la location d'un véhicule électrique, ils ont évidemment tous été pris d'assaut), donc je me suis dit que je voudrais au moins faire un plein pour avoir une moto utilisable en cas de nécessité, surtout qu'on n'a aucune idée de combien de temps cette pénurie va durer (pour l'instant la situation semble empirer de jour en jour). Donc j'ai passé la semaine à guetter un moment où il y aurait du carburant disponible dans une station pas trop merdique d'accès pour moi.
Le problème en ville est que ça tourne rapidement à la pagaille monstre même quand une station a de l'essence : il n'est pas possible de faire une queue trop longue sans bloquer complètement la circulation, il y a des voitures venant de différentes directions qui vont se disputer pour savoir qui doit passer, et on ne sait pas si les deux-roues motorisés doivent faire la même queue que tout le monde ou attendre séparément. Samedi dernier, quand je suis rentré de la balade pendant laquelle j'ai appris l'existence de cette pénurie (j'ai pu prendre du carburant sur l'autoroute sans trop de mal, mais de retour à Paris avec moins d'essence que je n'étais parti, c'était une autre affaire), j'ai voulu aller à une des rares stations approvisionnées dans Paris (quai d'Ivry), et c'était presque une émeute : la circulation était complètement paralysée (y compris pour les bus qui essayaient vaillamment de passer par là), des automobilistes qui attendaient apparemment depuis des heures s'engueulaient avec des livreurs à scooter pour savoir qui devait passer, le gérant de la station service était complètement dépassé par les événements, ça s'insultait, du coup finalement personne ne pouvait se servir, ça n'avançait pas, les gens s'énervaient encore plus, et je suis parti au bout d'une demi-heure quand on a commencé à me menacer parce que je n'avais pas fait la queue autant que les autres.