Comments on Quelques nouvelles satiriques sur l'état de la recherche

Ruxor (2019-12-13T20:51:20Z)

Élodie signale (<URL: https://twitter.com/SabinElodie/status/1205573331661004812 >) que ses textes ont été mis à une adresse plus facilement mémorable (<URL: http://dessous-de-paillasse.salle-s.org/ >, j'ai mis à jour mon entrée), et sont maintenant disponibles à plusieurs formats (PDF, HTML, ePUB). Et en plus, il y en a une nouvelle !

JML (2019-10-30T08:05:49Z)

« si je dis publiquement ce que je pense, ce qui impliquerait forcément beaucoup d'insultes » : si cela implique des insultes, c'est parce que c'est ta réaction émotionnelle qui prend le dessus… C'est certainement une très bonne idée que tu t'abstiennes d'écrire publiquement la sortie brute de ta réaction émotionnelle ;)
Si tu 1) émets des critiques en te basant sur ta connaissance des faits, ou 2) témoignes des difficultés personnelles, d'ordre pratiques ou émotionnelles, que tu rencontres à l'occasion des changements qui te sont imposés, tu seras j'espère mieux protégé par le droit. Sans préjuger bien sûr d'éventuels ennuis qu'une hiérarchie goûtant peu la critique pourrait trouver le moyen de te causer.

Quid de la possibilité de louer un studio à distance accessible à pieds de ton bureau ?

HR (2019-10-28T13:42:33Z)

Je n'avais jamais lu le blog de Fabian.

"The rankings of our school are indeed disconcerting! They do not at all correspond to the high opinion that we hold of ourselves. Our school looks good only in rankings that do not have a Wikipedia page. Our partner school, Mines ParisTech, solved the problem by introducing their own ranking. But in this ranking, they put Télécom at position 349!"

C'est génial !

Bon courage pour les premiers pas à Saclay.

Le Chercheur des idées vides (2019-10-28T12:00:09Z)

La recherche c'est compliqué … ce sont à peu-près les propos rapportés d'un polytechnicien-mineur tenus devant moi en 1981 !

Nick (2019-10-28T07:40:10Z)

Google dit que le trajet chez toi -> ecole vers 8h du matin prend entre 26minutes et 44 minutes. Cela signifie, qu'en moto, tu prendras plutôt 30min en médiane et je soupçonne les bouchons d'être localisés d'une manière qui fait que tu n'auras à faire de l'interfile que quelques centaines de mètres et même et à 30km/h entre les voitures arrêtées, je pense que 35min devrait se réaliser dans plus de 80% des cas.

Par contre au retour, il y aura plus de bouchons, c'est sûr (35min-1h10 d'après google vers 17h30).

En 5 ans de trajet inverse (moto) mon temps le plus long est de 45minutes. En roulant très raisonnablement 35 minutes le matin et 25-30 minutes le soir.

Si tes horaires sont décalés (11h-19h), tout devrait bien se passer.

En mixant entre la moto et le RER pour les jours de mauvais temps (JAMAIS d'autoroute à moto par pluies+vents forts (+50km/h) JAMAIS). Tu devrais t'en sortir assez convenablement. Ce ne sera jamais aussi confortable que d'aller à pied, mais restera raisonnable.

Ruxor (2019-10-27T18:08:29Z)

@Damien: Merci pour ce lien, qui correspond très bien à ce dont je me plains quand j'écris « milieu de nulle part ». (Un des points qui me préoccupe, par exemple, est l'absence de la moindre pharmacie dans le coin.)

@Ilia: Honnêtement, je n'en sais rien, et c'est sans doute tellement subjectif que c'est hautement pipo. On dit régulièrement que la Beauce est le « grenier [à blé] de la France », cette qualification se retrouve un peu partout, mais je ne sais pas dans quelle mesure elle est factuelle ou si c'est juste un truc que les journalistes / chroniqueurs répètent, ni, même si c'est bien le cas, si ça correspond à une définition sensée du mot « fertile ».

@Geo: Je pense que l'effectivité d'une grève tient énormément à la différence d'élasticité entre combien les travailleurs grévistes potentiels peuvent se passer de leur salaire et combien la société peut se passer de leur travail. Par élasticité côté société je veux dire combien le dommage provoqué par cette absence de travail pose problème rapidement et visiblement. Or si on arrête la recherche, l'effet sur la société mettra beaucoup de temps à se sentir et ne se sentira qu'en moyenne sur un temps et un espace importants (et peut-être même seulement au niveau de l'Humanité tout entière) : c'est exactement la même raison qui fait que les politiques sont justement tentés de rogner là-dessus : ça ne se voit pas, en tout cas pas immédiatement, parce qu'il s'agit d'un investissement dans le temps très long. Alors que quand les éboueurs font grève, ça se voit beaucoup plus vite et de façon très locale ! L'autre aspect problématique, c'est que comme les chercheurs sont évalués aux résultats et pas aux moyens, se mettre en grève ne pèse pas seulement sur leur salaire immédiat mais aussi sur l'ensemble de leur carrière. Quant aux enseignants, ils se mettent plus facilement en grève, mais là aussi il peut y avoir toutes sortes de moyens de leur casser le mouvement, voir par exemple ce qui s'est passé lors du dernier baccalauréat lorsque des correcteurs ont cherché à se mettre en grève.

Geo (2019-10-25T21:11:06Z)

> Je ne sais pas dans quelle mesure j'ai vraiment envie de raconter ici publiquement tout le mal que je pense de cette décision de déplacer Télécom Paris à Palaiseau

Ça m'a beaucoup étonné qu'il n'y ait pas eu plus de contestation. Il s'agit d'un très gros chamboulement qui va affecter vraiment négativement beaucoup de monde. On aurait pu imaginer des grèves, d'autant plus que les enseignant-chercheurs ont quand même une grande liberté d'expression. Peut-être moins à Telecom Paris
que dans des universités ?

Cela dit, je me suis déjà fait la réflexion que les universitaires se plaignaient énormément (cf. "les dessous de paillasse", c'est ce qu'on entend du matin au soir dans les couloirs des labos de recherche), mais au final se mobilisaient très peu. Peut-être qu'ils se disent que finalement on leur fiche la paix et qu'il ne vaut pas mieux trop la ramener.

jonas (2019-10-25T18:20:37Z)

Oh yeah, fictionalized descriptions of research. I should have commented on that part too. I didn't think of “The Dead Past” though, but “The Death Dealers”, also by Asimov.

Ilia (2019-10-25T10:18:10Z)

Je suis curieux : d'où vient l'information comme quoi c'est l'une des terres les plus fertiles de France ? As-tu des détails supplémentaires ?

Damien (2019-10-25T08:56:11Z)

Un article assez complet sur le sujet : https://start.lesechos.fr/etudes-formations/universites-grandes-ecoles/paris-saclay-de-l-art-d-etre-etudiant-au-milieu-des-grues-16224.php

Cigaes (2019-10-24T21:59:41Z)

@Ruxor : en ce qui concerne la magie étudiée comme de la science, je te renvoie à cette planche : <URL: http://www.girlgeniusonline.com/comic.php?date=20081205 > (qu'on peut lire sans risquer de spoilers).

Ruxor (2019-10-24T21:11:32Z)

@Nick Mandatory: Non, mais j'imagine que l'idée de traiter la magie de façon scientifique a été réimaginée plein de fois. Là je pensais surtout m'en servir comme substrat pour développer une satire de la manière dont la recherche est gérée, qui puisse résonner plus facilement auprès du grand public (à la fois parce que la magie c'est rigolo, mais aussi parce que s'il s'agit de vaincre Voldemort ça paraît d'autant plus ridicule si on met des bâtons dans les roues des magiciens).

@jonas: I intend to expand upon this in a later entry, but the unfortunate thing which I didn't quite realize up to now is that how much time one gains on a motorbike (wrt a car) really depends on how much one is willing to take risks, especially during lane splitting (viz.: driving between two lanes of car). If you're willing to take enough risk (and some people do!), driving a motorcycle is close to driving a car in a world with no traffic (well, not quite: even madmen can't drive at 90km/h on the highway when cars are at a complete standstill; but I'm sure some could do the drive from my home to my new office in under 30min under essentially any circumstances). I have yet to map out, and possibly try to improve, my own comfort zone in the two-dimensional space whose axes are the average car traffic speed and the speed at which I drive — and then decide how far I'm willing to take it. But with my current timid approach, the bike is really hardly an improvement at all. So this is still very much TBD.

@ooten: « Privé » n'est pas à comprendre comme « je bavarde avec un cercle d'amis » mais « je ne m'exprime pas dans le cadre de ma fonction ou de mon poste ». Mais le terme de « personnel » est sans doute plus clair — je change.

Autre touriste (2019-10-24T19:27:11Z)

Quelques mois après avoir abandonné la recherche, j'ai lu _The Dead Past_ d'Isaac Asimov. (Il n'y a pas de spoilers dans ce commentaire.)

C'est une nouvelle de 1956, où il raconte les premiers durcissements de la recherche après l'abondance de la deuxième guerre mondiale : il faut maintenant justifier d'un domaine de recherche, et trouver un financement.

Les personnages se plaignent beaucoup de ce système, ce qui m'a fait sourire avec indulgence. En comparaison du nôtre, il est très doux, presque utopique. J'aurais aimé faire de la recherche dans ces conditions.

Sauf que ce n'est *pas* l'expérience réelle d'Asimov en 1956, comme je l'avais cru. C'est une dystopie où la science est sabotée exprès.

Ah.

ooten (2019-10-24T18:33:05Z)

<Je vous rappelle que ce blog est tenu à titre purement privé> : je suis perplexe avec la sincérité de cette intention dès lors que le blog est public ou alors il faut s’en donner les moyens c’est à dire qu’il soit vraiment privé et connu de quelques uns et pas potentiellement consultable par tout le monde. Ou alors tu essayes simplement d’obtenir l’indulgence de tes lecteurs.

jonas (2019-10-24T18:28:42Z)

Since this entry doesn't repeat them, I'd like to point other readers to the specifics that David gave a year ago about the new location <URL: http://www.madore.org/~david/weblog/d.2018-10-05.2556.html >. That explains that to go from home to work, it will usually take David 70 minutes by public transport or 50 minutes by driving a car. Do you have an estimate for how much time it takes by motorbike? Also, among the days when you go to work, how many in proportion have a weather that's too bad to go by motorbike?

Nick Mandatory (2019-10-24T17:04:24Z)

Ton idée originale fait un peu penser au pitch des romans The Laundry Files, de Charles Stross. Tu connais ?


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